澳洲航空（Qantas）宣布，旗下廉航捷星亞洲航空（Jetstar Asia）將於7月31日正式停運，並裁減500名駐新加坡員工，作為集團策略重組的一部分。
捷星亞洲航空成立於2004年，總部位於新加坡，主要提供亞太地區中短途航班，並往來16個亞洲城市。然而，隨著供應成本、機場及航空費用大幅上升，部分供應商成本更暴增200%，使捷星亞洲的運營模式難以持續。澳洲航空集團執行長Vanessa Hudson形容這是艱難的一天，並坦言競爭加劇導致無法維持營運。
捷星亞洲航空將逐步減少航班至停運當日，並為受影響的乘客提供協助。所有取消航班的旅客可獲全額退款，持有現金券的乘客可兌換成現金，而捷星俱樂部會員亦可獲得賠償。目前捷星亞洲的航班仍在銷售中，有效期至2025年7月31日。此次停運不影響捷星航空（Jetstar Airways）及捷星日本（Jetstar Japan）的航班，包括澳洲與東南亞之間的國際航線。
根據澳洲航空數據，捷星亞洲預計在本財年虧損3,500萬澳元（約1.785億港元）。澳航持有捷星亞洲49%股權，停運後，澳航將獲得高達5億澳元的資金，以支持集團機隊的更新計畫。此外，捷星亞洲的500名員工將被遣散，但澳航表示將協助員工尋找新工作機會。捷星亞洲現役的13架A320飛機將逐步轉移至澳洲及紐西蘭，預計當地將因此創造100多個新職位。
原文刊於：
https://ecjobsonline.com/news/c/4131/%E3%80%90%E5%BB%89%E8%88%AA%E7%B5%90%E6%A5%AD%E3%80%91%E5%BB%89%E8%88%AAJetstar+Asia%E6%8D%B7%E6%98%9F%E4%BA%9E%E6%B4%B27%E6%9C%8831%E6%97%A5%E5%81%9C%E9%81%8B%E8%A3%81%E6%B8%9B500%E4%BA%BA/
捷星亞洲航空成立於2004年，總部位於新加坡，主要提供亞太地區中短途航班，並往來16個亞洲城市。然而，隨著供應成本、機場及航空費用大幅上升，部分供應商成本更暴增200%，使捷星亞洲的運營模式難以持續。澳洲航空集團執行長Vanessa Hudson形容這是艱難的一天，並坦言競爭加劇導致無法維持營運。
捷星亞洲航空將逐步減少航班至停運當日，並為受影響的乘客提供協助。所有取消航班的旅客可獲全額退款，持有現金券的乘客可兌換成現金，而捷星俱樂部會員亦可獲得賠償。目前捷星亞洲的航班仍在銷售中，有效期至2025年7月31日。此次停運不影響捷星航空（Jetstar Airways）及捷星日本（Jetstar Japan）的航班，包括澳洲與東南亞之間的國際航線。
根據澳洲航空數據，捷星亞洲預計在本財年虧損3,500萬澳元（約1.785億港元）。澳航持有捷星亞洲49%股權，停運後，澳航將獲得高達5億澳元的資金，以支持集團機隊的更新計畫。此外，捷星亞洲的500名員工將被遣散，但澳航表示將協助員工尋找新工作機會。捷星亞洲現役的13架A320飛機將逐步轉移至澳洲及紐西蘭，預計當地將因此創造100多個新職位。
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