電梯超額工作普遍 工會促罰禁投標

電梯超額工作普遍 工會促罰禁投標
刊登日期: 2017-05-31


旺角朗豪坊電梯意外後，機電工程署推出新指引，如果每組工人一日維修超過6部電梯或升降機，承辦商便要上報；結果首20日機電署便收到500多宗超額工作報告，佔期間所有維修工作的5%。工會認為數字偏高，建議政府警告人手過緊的承辦商，不能投標新合約。立法會議員亦促請機電署加密巡查，否則只收集數據而不跟進是無意義的。

機電署在通告生效首20日，收到8間承辦商共564宗超額工作報告，即每日約28宗，涉及4281部升降機或電梯，其中每日檢查7部的佔253宗，檢查8部的有超過一半，佔297宗，有10宗做了9部，有4宗是10部或以上。

機電署解釋，超額工作的原因包括保養工作在同一地點或地區、升降機服務樓層少或工程人員超時工作。該署認為，超額工作只佔整體維修工作的5%並不普遍；但電梯工會理事長謝景華說：「有幾百宗喺多啲，咁多工人要超額工作，機電署應定期監察承辦商人手喺咪足夠。若人手緊張，喺咪應繼續投標工程？機電署應警告他們，唔係接咗新合約才請人，而係有足夠人手、配套和零件，才去接工程。」
機電署又說，「一日6部機」並非法例要求，只是參考指標，即使超額也無罰則。立法會議員劉國勳形容：「只收集數據而不跟進是無意義的！成為業界常態之後，便要了解6宗這個標準是否有實質意義？當大家習以為常，每日報告，但行業無任何改革。」

朗豪坊電梯意外在今年3月25日發生，機電署一個月後向電梯及升降機承辦商發通告，指公眾對電梯及升降機業內人力資源，以及保養工作維修時間及質素十分關注，所以敦促承辦商預留充足時間予工程人員妥善工作。如每組工程人員每天處理超過6部電梯或升降機，承辦商要有合理解釋，並向機電署報告，該署或會要求承辦商提供進一步資料作調查之用。

資料來源：on.cc

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