飛行摩托車
澳大利亞機械工程師 chris malloy 用自己的業余時間制造了一台“hoverbike”飛行摩托車。車長3米，寬1.3米，高0.55米，總重量105公斤，最大起飛重量為270公斤。這個實驗性的摩托車設有一個駕駛座椅，有兩個大型的碳纖維螺旋槳推進器。在基本的飛行設計上，兩個巨大的螺旋槳采用了縱列式直升機的原理，借助兩個朝相反方向旋轉的轉輪來消減飛行器的扭矩，因此保證了整體的穩定性和行駛效率。
這台“hoverbike”用手柄操縱，使用方法和摩托車大體相同。前進和轉彎都可以用手柄控制，其中一個用來推動車體，另一個則用來調整螺旋槳下方的操縱舵角度，讓車體可以向前俯衝或反向轉彎。
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澳大利亞機械工程師 chris malloy 用自己的業余時間制造了一台“hoverbike”飛行摩托車。車長3米，寬1.3米，高0.55米，總重量105公斤，最大起飛重量為270公斤。這個實驗性的摩托車設有一個駕駛座椅，有兩個大型的碳纖維螺旋槳推進器。在基本的飛行設計上，兩個巨大的螺旋槳采用了縱列式直升機的原理，借助兩個朝相反方向旋轉的轉輪來消減飛行器的扭矩，因此保證了整體的穩定性和行駛效率。
這台“hoverbike”用手柄操縱，使用方法和摩托車大體相同。前進和轉彎都可以用手柄控制，其中一個用來推動車體，另一個則用來調整螺旋槳下方的操縱舵角度，讓車體可以向前俯衝或反向轉彎。
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