沒有想過自己會有機會往桂林旅遊一趟,也未曾期望會乘坐高鐵到桂林。「桂林山水甲天下」是至年少已不絕於耳的說話,雖然是此只是三天二夜的旅程,首次前往的我仍然帶著聞名不如見面的驚喜及期望出發及觀光。
第一晚,我們乘坐遊船夜遊兩江四湖(指漓江的市區段和桃花江的市區段,及市中心的杉湖、榕湖、桂湖、木龍湖)。對於初到貴境的我而言,當中的新鮮感自然不言而喻。約八十分鐘的船程,所看見盡是繁華的建設及色彩繽紛的燈光效果,心裡一方面欣賞著地區政府及官員當初的心思(有關工程的背景資料於網上可見),但另一方面,正因是夜間身處船上的緣故,沿途周遭的自然景觀及市區風貌卻是既可惜又無奈地盡失了。
純從個人主觀觀感而言,若期望在夜景中意會南宋著名詩詞家劉克莊對於桂林美景所詠嘆「千峰環野立,一水抱城流」,或另有所謂「城在景中,景在城中,城景交融」的意境,恐怕反會因惹來或多或少程度的落差而有感若有所失。
下船後,在待車的時間我有機會與一位家鄉在四川的內地中年男團友閒談,問及他對於夜遊的觀感,他亦只淡淡然回應到:「年少時我也曾來過桂林一趟,但現在感覺上夜間彩燈的人工修飾比較多,絕對比不上自然山水風光的美麗。」
幸好在領隊的安排下,在第二天早上總算在漓江古東景區有「遊山」的項目,又在日間下午,再一次乘坐遊船在漓江「玩水」,終能一睹自然山水的風光,可算是如願以償。
第二晚,聽著導遊所介紹的「陽朔山水甲桂林」這美譽來到陽朔,後來卻因著少許意外而錯過了遊逛馳名的「西街」,只能從遠處望見其又一片滿佈著五光十色的繁華姿彩、及其擁擠得水洩不通的「墟冚」情況。於是,往網上瀏覽有關「西街」的資料,赫然發現有評價認為這處已因著琳瑯滿目及無所不用其極的商舖而失卻了昔日古樸典雅的風味及氣息,變得商業化及低俗,不倫不類的情景在街上容易得見。我心裡暗忖著:果真如此,那麼我這回的錯過也算不上是太可惜了吧。
又幸好在第三天的早上,在處於十里畫廊的酒店內,終在山水美景之下短促地作了回蜻蜓點水式的觀賞及「攝獵」作結束。
大概往往眼見的「人工」所造就出來的精彩雖然悅目,但不會是最真實及最引人入勝的吧?只著重眼前外表的浮華,被其吸引了、被其掩蓋了,又會否反倒忽略了更重要的事物、更豐富的內容?有一則成語說道:「前人栽樹,後人乘涼」,心裡忽然湧出一個設想:前人若建造迷宮,後人豈不成了迷羊?只是心裡想著想著,越想越是不敢再想下去…
(關於「西街」之參考文章:https://new.qq.com/omn/20180912/20180912A0H3E7.html)
第一晚,我們乘坐遊船夜遊兩江四湖(指漓江的市區段和桃花江的市區段,及市中心的杉湖、榕湖、桂湖、木龍湖)。對於初到貴境的我而言,當中的新鮮感自然不言而喻。約八十分鐘的船程,所看見盡是繁華的建設及色彩繽紛的燈光效果,心裡一方面欣賞著地區政府及官員當初的心思(有關工程的背景資料於網上可見),但另一方面,正因是夜間身處船上的緣故,沿途周遭的自然景觀及市區風貌卻是既可惜又無奈地盡失了。
純從個人主觀觀感而言,若期望在夜景中意會南宋著名詩詞家劉克莊對於桂林美景所詠嘆「千峰環野立,一水抱城流」,或另有所謂「城在景中,景在城中,城景交融」的意境,恐怕反會因惹來或多或少程度的落差而有感若有所失。
下船後,在待車的時間我有機會與一位家鄉在四川的內地中年男團友閒談,問及他對於夜遊的觀感,他亦只淡淡然回應到:「年少時我也曾來過桂林一趟,但現在感覺上夜間彩燈的人工修飾比較多,絕對比不上自然山水風光的美麗。」
幸好在領隊的安排下,在第二天早上總算在漓江古東景區有「遊山」的項目,又在日間下午,再一次乘坐遊船在漓江「玩水」,終能一睹自然山水的風光,可算是如願以償。
第二晚,聽著導遊所介紹的「陽朔山水甲桂林」這美譽來到陽朔,後來卻因著少許意外而錯過了遊逛馳名的「西街」,只能從遠處望見其又一片滿佈著五光十色的繁華姿彩、及其擁擠得水洩不通的「墟冚」情況。於是,往網上瀏覽有關「西街」的資料,赫然發現有評價認為這處已因著琳瑯滿目及無所不用其極的商舖而失卻了昔日古樸典雅的風味及氣息,變得商業化及低俗,不倫不類的情景在街上容易得見。我心裡暗忖著:果真如此,那麼我這回的錯過也算不上是太可惜了吧。
又幸好在第三天的早上,在處於十里畫廊的酒店內,終在山水美景之下短促地作了回蜻蜓點水式的觀賞及「攝獵」作結束。
大概往往眼見的「人工」所造就出來的精彩雖然悅目,但不會是最真實及最引人入勝的吧?只著重眼前外表的浮華,被其吸引了、被其掩蓋了,又會否反倒忽略了更重要的事物、更豐富的內容?有一則成語說道:「前人栽樹,後人乘涼」,心裡忽然湧出一個設想:前人若建造迷宮,後人豈不成了迷羊?只是心裡想著想著,越想越是不敢再想下去…
(關於「西街」之參考文章:https://new.qq.com/omn/20180912/20180912A0H3E7.html)
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