最後一天在福岡的早上，本來想行到中州的拉麵店，吃碗麵才出機場，但是被Google大神老點，寫著早上九時開始營業，去到仍然漆黑一片。
不如出機場才吃吧，從中州川端站坐地鐵到福岡機場，不用十分鐘，真的方便。
上年尾才開業的拉麵跑道 ラーメン滑走路，集合日本各地，一共九間的名牌拉麵店，於國內線Terminal三樓。
先看看跑道上的陣容，最為香港人熟悉的，應該是東京新宿，香港豚王創辦人之一，生田智志的拉麵凪，只要你是重口味的拉麵愛好者，肯定愛死它的煮干拉麵。曾經在香港的拉麵Champion，登龍街開店的博多一幸舍，是當地的名店之一，可是在香港卻失敗收場。
其他的還有北海道弟子屈拉麵、東京辻田、大阪MANKAI、福岡拉麵海鳴、屋台拉麵玉龍。以上提及的七間，是永久性經營。
另外兩個名額則是期間限定，有來自山形的滿月，與及東京代表，走博多焦香味噌路線的五行，（這間與IFC店有沒有關係？其極濃重的焦香，非人人所好也。）為期一年。
既然在福岡，那就要支持當地代表的拉麵，友人KH兄說過，博多一幸舍的豚骨拉麵，水準還好過當地另一間名店博多一雙。
年前的兩間香港店，我也去過，藉此試試在當地吃的水準，好過香港幾多？
先在自助販賣機買票，我選擇最便宜的豚骨拉麵，750日元，女店員對我說一大輪日文，我只能用英文對她說：（對不起，我不懂日文。）
之後，她說了一個英文單字：Hard？
我終於明白她的意思，即是要我選擇麵條的軟硬度。
不夠飽的話可加麵，只須150日元，對我這個少食多餐的傢伙，叫個替玉的話，就吃不到第二餐了。
濃郁，香滑的豚骨湯底，充斥著豚骨香與脂感，無疑是很重但未去道杰到起沙的級別。
叉燒夾雜著肉香與油香，水準不錯，幼麵條亦夠彈牙。
那一瓶自助高菜，是最大的焦點，辣度非同小可，但越辣就越想吃，拉麵吃過一半後，我放任地下高菜，吃得頸背的汗如雨下，相當刺激；要連喝兩杯冰水，才能洩火。
這裡除了有盒裝拉麵可供售賣之外，連高菜也有，好此道者值得買一盒回家享用。
再接再勵，來到另一間福岡代表 - 海鳴，眼見是全場九間拉麵店之中，最多客人的一間。
KH兄說海鳴最近在福岡很紅，某媒體更選其為全個九州的拉麵no.2。
一共有四款不同味道的拉麵，包括原味豚骨、魚介、雞白湯，與及辣明太子（呢個係機場限定），在售賣機上，我按了原味，810日元一碗。
與博多一幸舍一樣，店員會問你麵條想要甚麼軟硬度，同樣地，英文程度只限一個單字：Hard。
豚骨湯面泛起一點油光，這碗拉麵有葱絲，半熟蛋一個，叉燒，筍絲等配料，眼見已經覺得頗為重口味。
先試口湯，香濃的豚骨味很搶，甚至是有陣懾人的氣勢，質感濃厚過博多一幸舍，而這裡的特別之處，湯底加入了洋葱粒，我想是藉著其爽兼帶點辣的感覺，去平衡此濃烈的湯底，大約是這樣吧，我只是一名業餘的拉麵愛好者，純粹道出心中所想而已，起碼我不像那位十幾年無去過日本，因借醉非禮女blogger，而被逼退出部落客界的過氣偽拉麵男K，喜歡扮專家，對香港的拉麵店師傅指手劃腳。
烤過的叉燒，焦香之下的油香更突出，肥瘦分明，脂感與肉香不相伯仲。
麵條的質素也是不錯，掛汁能力強，要硬則硬。
湯底喝清光，再喝杯冰水，還有沒有戰鬥力吃第三碗？
不了，真的很飽。
上年在東京的某個晚上，一個人在新宿，吃過Nagi的煮干拉麵，直到今天仍回味著，可是當我摸著隆起的肚子，頓感英雄氣短，只能留待下次到東京的時候再遇。
離開跑道，到國內線Terminal外面，乘坐接駁巴士往國際線Terminal，班次密，車程大約十分鐘，過完關，還有大把時間剩。
拉麵跑道：福岡機場國內線Terminal三樓
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