九巴公司跟本沒有誠意溝通，還不夠清楚嗎？
不說工業行動前的態度，就說之後的。一直以來，葉車長一直堅持溝通，本來工業行動，2月24日後九巴公司曾短暫釋出好意，說會和他們溝通，但之後呢？
2月25日，工業行動之後的一天，葉車長被安排返車廠「留廠」，巴士公司安排她休息一天。休息，是真的嗎？
不足十數天，在3月6日，九巴公司便解僱了葉車長等人共四人。不過，九巴公司似乎嫌名聲不夠差。
其實在3月5日，即前一天，九巴公司在Facebook 專頁分享了一張圖片。圖中內容指出疑似乘客對巴士車長說：「近排辛苦喇，停低休息吓啦。」而公司形容這張圖片為：「溝通係需要花時間嘅，而返工返學就需要趕時間嘅。」
如果聯合兩日巴士公司的所作所為來想，不難令人聯想到巴士公司疑似暗寸工業行業對公司的影響，而且暗示了九巴公司在使用群眾壓力的方式，迫令葉車長休息。
再之後，九巴突然解僱了葉車長等人，這就是秋後算賬。這次解僱，明顯地表示出公司根本無意溝通，只想把「滋事份子」趕出去，以殺雞儆猴的形式，斬釘截鐵地，絕情地為所欲為。
然後，巴士公司速速為四人暫緩解僱。如果巴士公司真有意溝通，還要暫緩甚麼？要讓人在留與去之間，只是為了自己立場好處，而不尊重車長們！
其後，四人終於復職。這已不能代表甚麼。九巴公司走這一步，只是見群情洶湧，之前打錯算盤，企圖拗直之舉。但一切都太遲了。
筆者奉勸九巴公司：別把車長們和市民們當是傻子，他朝世界輪流轉。
預告：筆者將預言事情的發展方向。
photo credit: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/LX9991_at_872.jpg/1280px-LX9991_at_872.jpg
不說工業行動前的態度，就說之後的。一直以來，葉車長一直堅持溝通，本來工業行動，2月24日後九巴公司曾短暫釋出好意，說會和他們溝通，但之後呢？
2月25日，工業行動之後的一天，葉車長被安排返車廠「留廠」，巴士公司安排她休息一天。休息，是真的嗎？
不足十數天，在3月6日，九巴公司便解僱了葉車長等人共四人。不過，九巴公司似乎嫌名聲不夠差。
其實在3月5日，即前一天，九巴公司在Facebook 專頁分享了一張圖片。圖中內容指出疑似乘客對巴士車長說：「近排辛苦喇，停低休息吓啦。」而公司形容這張圖片為：「溝通係需要花時間嘅，而返工返學就需要趕時間嘅。」
如果聯合兩日巴士公司的所作所為來想，不難令人聯想到巴士公司疑似暗寸工業行業對公司的影響，而且暗示了九巴公司在使用群眾壓力的方式，迫令葉車長休息。
再之後，九巴突然解僱了葉車長等人，這就是秋後算賬。這次解僱，明顯地表示出公司根本無意溝通，只想把「滋事份子」趕出去，以殺雞儆猴的形式，斬釘截鐵地，絕情地為所欲為。
然後，巴士公司速速為四人暫緩解僱。如果巴士公司真有意溝通，還要暫緩甚麼？要讓人在留與去之間，只是為了自己立場好處，而不尊重車長們！
其後，四人終於復職。這已不能代表甚麼。九巴公司走這一步，只是見群情洶湧，之前打錯算盤，企圖拗直之舉。但一切都太遲了。
筆者奉勸九巴公司：別把車長們和市民們當是傻子，他朝世界輪流轉。
預告：筆者將預言事情的發展方向。
photo credit: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/LX9991_at_872.jpg/1280px-LX9991_at_872.jpg
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