明明路燈：大埔 精選 推薦

我很小的時候就喜歡看路燈，喜歡記下各種路燈的形態、亮度，也會留意燈柱號碼。新一年會寫一個路燈系列，每經過一區我都會記錄下那枝讓我印象深刻的路燈，然後會寫一個，或者數個從這路燈聯想的小故事。會有真人真事，會有狂想曲，會有快樂，也有感觸。
曾經有一個想法是要去記錄全世界的路燈，就像日本某個喜歡記錄電線杆的宅男一樣，總認為每一盞路燈都獨一無二，每盞路燈都有着它的故事。也許沒太多人對路燈感興趣，然而路燈的故事，的確值得去發掘及細味。路燈的故事，銅鑼灣那篇是隱藏的，大埔篇就公開讓有感興趣的朋友細味。

吐露港公路上整齊排列的路燈，部分呈Y字型，頂端分叉成兩盞燈，為來回方向的行車線照明。這種Y字路燈在高速公路上相當普遍，放在南運路與大埔太和路交界的Y型路燈上，卻是白鴿聚集及歇腳的據點，駕車停在紅燈時，經常看到鴿子整齊地站滿了整個頂端，成為大埔一道特別的風景。
在富善邨通往工業邨的小路，有數盞特別矮的燈，約莫只有4至5米高，抬頭望上去，會看到燈罩，燈泡是細小的，估計是高效能高壓鈉燈燈泡，比舊式燈泡節省大約3成用電量。我好奇的是，這些小燈的燈罩上，貼滿了一張又一張白紙。我上網無法查找這些紙的真正用意，只是想像了一個小故事。

路燈由路旁控制箱的感光控制器開關，當四周的光度下降至55 lux，路燈會開啟，當光度回升至83 lux時便會關燈，大約在日落後8分鐘，日出前15分鐘亮燈，有時大雨能見度不足時路燈也會開，我小時候好奇是否每一盞燈都有開關要人手開燈，若是這樣的話，單是公共照明系統就要超過26萬個開燈員。

當然，開燈員是傻瓜想法。然而貼在燈罩上的白紙，卻可能工作人員每隔6個月甚至是每兩年才留下來的佐證，因為路燈每隔6個月才清潔一次，2至3年才會換燈泡。不知道會不會每次換燈泡後就會貼上一張白紙，我看見燈罩上有不着不下10張紙，會否意味着這路燈的存在時間，就如樹木的年輪那樣，年代愈久遠了，白紙的數量愈多。
不知道這些紙會否影響照明效果，按我測試所得就影響不大，燈光是暗黃，有點落日餘暉的感覺。也許燈距離地面較近，走過去會有一種被照黃的感覺，也許某部分人走過去會被照得變成綠色，大概是因為他本身是藍色的。

路政署設置了超過6800盞特色路燈，大埔也能發現。最明顯的是南運路，一列都是半圓枝架，倒半圓燈罩，駕車經過時總覺得與別不同。然而，我卻最喜歡運頭角里的特色燈，倒半圓形也是黑色的，在隱匿的掘頭路裡，晚上特別艷麗吸引。那夜看到一個女生脫了口罩(不要看錯)，倚在特色路燈下抽起煙來，在夜幕下，她吐出的煙圈特別立體，煙味也額外濃烈。

她在不算炎熱的天氣仍穿了短褲，我坐在車上離遠看着她。兩個都在這黑夜人煙罕至的街角偷得浮生半日閒，很應該走前去跟她打個招呼，免得她當我是個偷窺狂。其實，我只是喜歡夜晚駕車到那條路，坐在座椅上，開着電台，隨機聽一首音樂，讓她播放完畢就會離去。
那夜電台隨機播放的是Serrini的《我在流浮山滴眼水》，我邊聽邊想，多想問那個正在吸煙的她，何解你我會走到這裡，當然她不會理會，我們共同存在這空間，並不會一起滴眼水，只是唯一可以見證的，是那盞在日落8分鐘後就會自動亮起的特色路燈。

下一篇，我看看能否去到流浮山拍一下路燈。